Construcción sobre chasis de acero con extremos delanteros hidroformados y colapsables. Este diseño asegura una mayor rigidez, resistencia y durabilidad.

Las prolongaciones frontales de los largueros del chasis son capaces de absorber la energía de los impactos, dado que poseen extremos hidroformados y deformables, que pueden repararse si sufren daños en impactos a baja velocidad (hasta 13 km/h).